邯鄲北方職業(yè)技術教育學校

傲立于職教大潮的北方人，25年專注汽車教育，1500多項自主產權的教學成果，擁有邯鄲、石家莊、成都、西安、鄭州、廣州、沈陽、長沙、蘭州、北京等10幾所同等規(guī)模的汽修學校，開設了汽車電工、汽車機修、 汽車電噴、 汽車電子、汽車電腦、板金噴漆、汽車美容、汽車改裝、汽車制造、二手車評估、保險理賠、前臺接待、汽車模特、汽車銷售、大型客戶車修理、 柴油電噴、混合動力、 太陽能汽車、電動汽車、 汽車廠管理等十幾種前沿實用專業(yè)，成就了40萬汽修精英的夢想，形成了專業(yè)全、規(guī)模大、人數(shù)多的發(fā)展態(tài)勢，是全球大的綜合精英汽修人才輸出基地，被世界同行公認為國際汽修教育先鋒品牌。

北方汽修學校大優(yōu)勢就是提出三分理論七分實踐，以實踐為主，北方學校的硬件不是很好，我們的優(yōu)勢大于劣勢，設備全，高精尖，專業(yè)全，教師專，實踐優(yōu)先，易于學生占領市場。北方學校之所以在全國占領市場，同時深受市場歡迎，當時我們就提出了“十變”的理論，這個我認為是北方學校的一條主線。

這“十變”理論是校長變廠長、學校變市場、課堂變車間、課本變工具、課桌變平臺、學生變徒弟、老師變師傅、招工變招生、學歷變技能、黑板變圖紙。好理念鑄就好學校，這一系列的“變”使北方學校迅速占領全國，而且在整個汽車維修行業(yè)當中做成了領頭羊，永遠是老大的地位。

一、校長變廠長

1993年，北方學校建立于邯鄲，如今的北方學校已經遍布全國，從一所民營培訓學校成為一家專業(yè)的大型汽修教育，北方學校的“十變”教學原則居功甚偉。

一般地說,對一位校長的要求是：負責學校教學、教育和管理工作，并受過專門的教育管理專業(yè)的教育或培訓；應具備教學管理和行政管理的能力；要有相當?shù)慕虒W、教育和管理的教育實踐經驗和理論素養(yǎng)，思想品德修養(yǎng)好，在教師中有一定威望，而廠長是與市場競爭角逐的人。

現(xiàn)代社會瞬息萬變，若一所專業(yè)技術學校的校長只有以上管理學校的能力是不夠的，必須走出去，和專業(yè)對口的市場接軌才是正道！只有走出去，才能把學校帶入高速發(fā)展的社會，才能培養(yǎng)出更加實用更具競爭力的人才。

根據(jù)這個原則，北方汽車教育在選拔管理者時就從專業(yè)和市場兩個角度全盤考慮，雖然培養(yǎng)難度極大，能力要求極高，但北方做到了。每個分校在廠長的帶領下取得的輝煌成績就是好的例證，以更帖近汽修廠的學校管理模式，實現(xiàn)了學校與汽修廠無縫對接，使40萬學子就業(yè)后而直接上崗，而無需實習試用，這在全國范圍內都是的。

二、學校變市場

一個開放的市場，能使企業(yè)之間在更廣闊的范圍和更高的領域內展開競爭與合作，促進經濟強有力的發(fā)展，因此北方把學校放進了市場，因為北方很清楚，只有拋開政府的庇佑，只有自主發(fā)展，才能培養(yǎng)出尖端人才，而學校必須走進市場。

與學生對口的是社會，社會是一個的行業(yè)的市場，一個學校要想讓悉心培養(yǎng)出來的人才走出學校適應市場，必須以市場為導向，甚至把學校就變成此行業(yè)的一個部分，進入這條由汽車增多-汽車后市場變大-汽修單位增多-北方學校提供專業(yè)技術人員的鏈條。

為了達到進入鏈條這個環(huán)節(jié)的目的，北方汽車教育通過自主研發(fā)，建立了和實車一致的模型開發(fā)部，以利于學生的實踐，并成立了有自主知識產權的教材研發(fā)部、政治教育部、全國聯(lián)網的就業(yè)系統(tǒng)、就業(yè)前的崗前培訓部，使學生就業(yè)時就已經達到中工以上的極高水平。

盡管學校的投入是巨大的，但成就是令人欣慰的，北方的學子在就業(yè)市場極為手，畢業(yè)前早早即被薪資定，每個城市的各類4S店都由北方的學子擔當主力軍、一把手就說明了一切問題。

三、課堂變車間

課堂變車間，這不僅僅是提法的改變，更反映了一種教學理念，是對傳統(tǒng)教學模式的一種挑戰(zhàn)，它的核心是注重學生的動手操作能力，宗旨在于注重技能的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的教學理念認為，課堂只是學生獲取知識的場所，教師、學生通過教與學的活動來完成任務，學生通過老師的教來獲取知識，學生扮演的角色只是灌輸知識的容器，以考試成績來考察教學效果，而北方汽修教育打破了這一傳統(tǒng)的格局，老師一邊講解理論，一邊指導學生實踐，增強了知識與實踐的互動，縮短了知識到能力的進程，學生學到的汽修知識立即融會貫通，轉化為實踐中所需要的技能，使學生一走出校門就能上崗，這種模式培養(yǎng)出的人才正是企業(yè)渴求的，北方的學員始終供不應求，缺口巨大。

北方汽修教育以市場為導向，注重因材施教，崗才結合，重在上崗的教育理念，創(chuàng)了三分理論，七分實踐的教學模式，把課堂變車間便是這個理念的具體實踐，這就要求教師不僅要具備超前的專業(yè)知識，更要精通專業(yè)技能，以便指導學生更有效率的學習。北方學校有一支年輕有為、朝氣蓬勃的精英教師團隊，強而有力的保證了這一理念的順利實施。二十五年來，北方汽修教育為社會培養(yǎng)了40萬專修人才，被譽為汽修界的，所培養(yǎng)出的人才無不受到企業(yè)的鐘愛，北方學員以上手快，技能熟在企業(yè)中獨占鰲頭，課堂變車間的教學模式在德、美等發(fā)達國家更是受到廣泛的關注，引來世界知名企業(yè)組團考察，而這種模式更成為了我國職業(yè)教育課堂教學模式的典范，被爭相效仿。

四、老師變師傅

韓愈在《師說》中提到：師者，傳道、授業(yè)、解惑也。點明了教師的天職就是教書育人，教師在我們的生活中是再熟悉不過的名字了，而師傅通常是針對工廠里一類具有一定技術的人才的尊稱，在北方學校，老師變成了師傅，這種變化，不僅僅是人的身份稱謂的變化，它更揭示了當今教師的雙重身份，其一是教書育人、其二，更要精通技術。這是職業(yè)教育對教師的基本的要求，它預示著雙型人才培養(yǎng)的緊迫性和必要性，是市場的需求，企業(yè)的需要。

隨著社會經濟的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的教育模式早已無法適應日新月異的經濟變革，它的改革已勢在必行，更迫在眉睫，在北方學校，教師變師傅開創(chuàng)了職業(yè)教育的先河，具有里程碑意義。教師是全能的教師，不但要精通理論，而且能熟練操作。教師手把手的教，學生當場實踐，將學到的理論知識直接運用到實踐操作中去，技術中的細節(jié)在實踐中得到全方位的展現(xiàn)，學生聽得懂、學得會、接受快，做到了邊學邊消化，邊學邊鞏固，許多基礎零儲備的學員在師傅的培養(yǎng)下也做到了知識的運用貫通，這樣的學生走出校門，應聘企業(yè)，縮短了實習期，減輕了企業(yè)對員工的培訓負擔，同時，學生將在學校掌握的各類汽車前沿的信息、尖端的技能帶到企業(yè)，為企業(yè)的發(fā)展起到推波助瀾的作用，這樣的人才，都是各個企業(yè)歡迎、渴求的！

更重要的一點，對教師來說，在指點學生學習操作的過程中，會發(fā)現(xiàn)理論教學中存在的一些問題、瑕疵，在未來的教學過程中逐步調整，優(yōu)化課堂教學結構，在實踐中不斷提高教學質量。這種根源上的提高，是任何學校的老師感知不到的，只有北方學校的師傅才有這種機會、特權。學生與老師在知識與能力上互相促進，相互提高，增強了雙方的核心能力，由此可見，老師變師傅這一身份的變革對職業(yè)教育來講是何等的重要啊！

二十幾年來，從北方走出來的汽修人才，遍布到祖國的大江南北，是他們支撐著國家的汽修行業(yè)，是他們在汽修界發(fā)揮著巨大的作用，更是他們?yōu)槲覈慕洕ㄔO增磚添瓦！

五、學生變徒弟

學生和徒弟有什么區(qū)別呢？被傳授知識的叫學生，被傳授技能的叫徒弟，兩者之間根本的區(qū)別在于他們學習的內容、掌握的技能不同。而北方汽修是一所極為重視實踐的汽修學校，我們要求實現(xiàn)學生通過短平快的培訓，就能在整個汽修行業(yè)立足，成為精英人才，這些是學生與家長朝思暮想的，更是學校領導人人殷切期望的。學生在校得到老師悉心的教，手把手的做，言傳身教，無疑彌補了我們學生群在基本理論功底欠缺的不足，解決了心理上掌握理論知識難的困惑，化繁為簡，真真正正達到簡而易學，形象直觀，通俗易懂的目的。

每所學校均配備了全面而先進的汽修模型，如各類型的汽車電控發(fā)動機模型，剎車系統(tǒng)模型等，緊跟汽車工業(yè)前沿發(fā)展，汽車部件模型應有盡有，老師對動手操作部分講解和示范結合，讓學生按照步驟親自動手去做，直接將知識轉化為技能，學到技能學生自然轉變成了徒弟的角色，這樣學校從根本上讓家長打消了孩子學不會的顧慮，學生讓家長放心了，未來能夠迅速適應市場。我們驕傲的看到，全國各大4S售后服務店85%以上的技術骨干都來自北方!就在今年成都舉辦地年會上，東風悅達起亞售后總經理趙明同志，為感恩師傅——當年的老師程雪亮校長，在百忙中專程拜訪，當年的老師是師傅，現(xiàn)在是校長；當年的學生是徒弟，現(xiàn)在是總經理。

六、課桌變平臺

課桌顧名思義是上課的桌子，平臺是展示功夫的舞臺。課桌和平臺有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？課桌只是專門用來上課、學習知識的工具，而平臺卻可以包羅萬象，可以涵蓋信息，可以展示技術，更可以進行交流、交易、互動;一個是用來單純的供伏在桌上學習，一個可以是既可以供表演，又能供動手示范，可見不同之處，側重點不一樣，課桌重在作為聽講的工具，四四方方，面積固定，平臺重在作為展示的場所，能力有多強，平臺就有多大，任你發(fā)揮。

不難看出北方汽車教育，在課堂教學方面，將課桌的局限轉變?yōu)闉閷W生實戰(zhàn)才能的平臺，我們側重示范，把圖圖紙繪在黑板上，老師講，學生畫，把汽車部件放到課桌上，看得到摸得著，汽車部件在我們老師的講解下就變活了，從汽車部件知識結構，到功能用途和操作運行，知識與能力轉好一蹴而就，激發(fā)學生的創(chuàng)造性，課堂成了一個打造的汽修人才的無限平臺，在這里誕生了太多太多的精英、強手。從北方學校出去的學生無論是何層次，每一位都是理論扎實、實踐嫻熟的技術能手。

七、課本變工具

先看看課本從50年代到新時期的變遷，50年代：毛主席像太陽；60年代：滿紙階級斗爭 ；70年代：課本變工具書； 80年代：課本春天來了；新世紀：人文化人性化教材大部分課文內容富有時代氣息、人文色彩和情感因素，不再空洞而乏味，每篇課文都講述著一個有趣的故事，配上精美的圖畫，它更像一本充滿童趣的童話書。比如《我多想去看看》表現(xiàn)了少年兒童對祖國的熱愛，《自己去吧》體現(xiàn)了對獨生子女主動鍛煉、大膽實踐的企盼，《借生日》、《平平搭積木》贊揚了兒童關愛他人、敬愛父母的美好心靈，《爺爺和小樹》《小熊住山洞》蘊含著保護環(huán)境、人與自然和諧相處的教育因素。更大的一個變化是從2001年的課改開始，國家放開了教材的編纂權。

過去的教材是圍繞教學大綱，必須使用人教版教材，現(xiàn)在各個出版社都可以編寫教材，各地也可以選用不同的教材教學，學生們也有了豐富多彩的課本可以選擇。我們北方學校沿習70年代課本，課本變工具書，稱“紅色課本”。但正適合當今沒考上學的學生，感到書本枯燥無味的學生，重在理論聯(lián)系實際，看得見摸得住，工具是經常用得著的，管用的，適用于這部分學生，心理上他們樂于接受，看著我們北方的書，就能動手去操作，也是我們北方專利。經過實踐檢驗，教師擁護，學生喜歡的課本。這轉變解決了學員怕學不會的后顧之憂。這么多年，沒有任何一個學生說我們的課本看不懂學不會的現(xiàn)象。我們的學員，畢業(yè)后不帶走被褥行李，也不忘記帶走課本。足見我們的課本真正成了工具書。也可謂是當今的“紅色課本”！黑板變圖紙：好理念鑄就好學校，家長們對學校的辦學理念和教學方式非常認。

八、招生變招工

當走進您的身邊，我們會微笑著遞給您一份北方汽修學校的簡介畫冊，但請您仔細看完，因為這絕不僅僅是一張簡單的簡介，而是我們受各大汽車行業(yè)名企所托，遞給您的一份薪資聘請書！

九、黑板變圖紙

每個班級均配備主講和實踐老師，主講以講解汽車的結構原理及故障和檢測為核心，講解完成后立即協(xié)同實踐老師指導學生到實訓車間進行有針對性的實踐，把課堂講的理論立即轉化為能力，使理論與實踐一氣呵成。在車間，教師手把手的教，學生親自動手的操作，保證學生個個動手，人人過關，對于疑難問題，當場即刻解決。

每節(jié)課主講根據(jù)教學內容設定恰當?shù)膶嵺`項目，實踐教師根據(jù)實踐項目準備實踐器材，由學生分組完成實踐流程，實踐完畢后，學生根據(jù)實踐內容完成實踐報告，并對教師的實踐質量要進行評價。各個環(huán)節(jié)絲絲入扣，緊密相連，確保學生知識與技能的完全掌握。

北方學校擁有超前的汽車模型研發(fā)機構，實踐設備先進，并擁有各種汽車修理設備、學生實習用車，完全涵蓋了歐、美、日、韓各大車系的主流車型。擁有發(fā)動機模型、變速箱模型、汽車輔助系統(tǒng)模型，更擁有與發(fā)達國家同步的維修儀器設備、修理廠設備檢測儀器、各種汽車配件。為了保證在校學生教學實習需要，北方學校要求儀器設備務必與前沿同步更新。這些設備不僅保證了課堂教學的順利實施，更為黑板變圖紙奠定了堅實的基礎。

十、學歷變技能

這不是北方汽修學校的廣告宣傳，當您學成畢業(yè)，我們回報您的不僅僅只是一張學歷文憑，更是注入到您身體里的真功夫真本領，眾人可見，社會可鑒！30 萬的年薪你有資格伸手去接!因為北方塑造的人才，有強硬的技術在手，通過北方的技能專業(yè)學習，您的這雙手可以創(chuàng)造出遠30萬更高的價值。